Характеристики
Режущий элемент : Нож+Леска
Тип ручки : "Рога"
Разборный вал : нет
Тип триммера : Мотокоса
Тип двигателя : Бензиновый
Толщина лески, мм : 2.4
Ширина обработки, см : 23
Вес, кг : 6.2
Уровень вибрации сведен к минимуму
- Самосмазывающиеся втулки трансмиссионного вала и изоляция двигателя от рукояток уменьшают механические колебания, которые причиняют дискомфорт при работе.
Двухтактный двигатель, коленвал и шатун из кованой стали
- Гарантируют надежную работу и длительный срок службы.
Алюминиевая опора двигателя
- Позволяет значительно продлить срок службы бензокосы.
Никасиловое покрытие поршня и стенок цилиндра
- Никелькремниевый сплав покрывает алюминиевые цилиндр и поршень и значительно уменьшает их трение и износ.
- Лазерные насечки на поршне и стенках цилиндра не дают маслу стекать вниз, что обеспечивает лучший уровень смазки и увеличивает срок службы цилиндропоршневой группы.
Алюминиевая штанга
- Алюминий – легкий и прочный материал, не подверженный коррозии.
Кованый стальной вал
- Жесткий прямой вал из кованой стали обладает достаточной прочностью, чтобы работать как с триммерной насадкой (леской), так и металлическими ножами для срезания жесткой травы.
В комплекте триммерная насадка с леской и металлический трехлопастной нож
Профессиональное сцепление
- Центробежная муфта является непременным атрибутом профессиональных моделей. С одной стороны, она защищает мотор в случае столкновения режущего органа с твердым объектом, а с другой – не допускает вращения режущего инструмента на холостом ходу.
- Кулачки муфты изготовлены из агломерированного материала, обеспечивающего стойкость к нагрузкам и износу.
Ручная подкачка топлива (праймер)
- Позволяет в ручном режиме заполнить карбюратор топливной смесью, чтобы облегчить запуск косы (особенно, если она не работала длительное время), за меньшее количество рывков стартера.
Доступ к воздушному фильтру без помощи инструментов
- Чтобы проверить состояние фильтра и очистить его, достаточно просто нажать на защелку.